（火电厂案例分析）

　　1、设备概述
　　引风机为成都电力机械厂生产的型号为AN42e6（V19+4°），风机转速595r/min，在TB点工况时，风机轴功率6288kW，风机全压6870Pa，风机效率86%。引风机进口导叶的行程范围为-75°（关闭）至+30°（全开）。投运时间2010年10月。
　　2、故障描述
　　3月2日23时28分，#4机组C修后启动过程中，42引风机推力轴承温度持续上升和振动超标，经多次调整与修理后无明显效果，Z终解体检修轴承箱，调整轴承推力间隙并对各部装配工艺进行精细调整后，风机温度和振动达到正常。
　　2.1 停风机检查过程
　　本次消缺检查处理过程，共计停运42引风机8次，每次风机推力轴承温度均达90℃报警值（100℃跳闸），振动Z大6.3mm/s（7.1mm/s跳闸），其中前7次检查处理情况如下：
　　1）对轴承润滑脂进行清理；
　　2）对轴承冷却风机及管道进行检查、拆除消音器以增大进风量；
　　3）解体检查冷却风管、锥形冷风罩未见异常；
　　4）对静叶挡板、烟侧叶轮、支撑、叶顶与机壳内壁径向间隙、轮毂间隙和给油脂管路进行检查，未见异常；
　　5）将42引风机1号轴承冷却风机与32引风机1号轴承冷却风机的电机互换；
　　6）对轴承箱与机壳隔板进行加固并紧固松动的螺栓；
　　7）将轴中心通风孔用堵板封堵以增强冷却风量；
　　8）添加润滑脂12kg。
　　经过前7次的检查处理，均效果不明显，经过与厂方代表和外请技术专家协商，决定对42引风机轴承箱进行解体检查，查找根本原因。
　　2.2 42引风机轴承箱解体发现问题
　　1、传扭中间轴与叶轮半联轴器的接触点不均匀，内侧有研磨产生的金属光泽（见图1）。
　　2、轴承滚道内润滑脂少、变黑，有碳化迹象（见图2）。
　　3、轴承箱内积油较多，向心轴承附近润滑脂较干净（见图3、图4）。
　　4、推力轴承间油道内积油较多且油品较干净（见图5、图6）。

　　2.3 检修后运行情况
　　3月12 日10 时28 分，机组负荷470MW，启动42引风机试转，调节挡板开至33%，风机水平振动2.1mm/s，垂真振动1.2mm/s。
　　14 时12 分，机组负荷加至700MW，42 引风机调节挡板开度42%，42 引风机水平振动2.1mm/s，垂真振动1.8 mm/s，推力轴承温度Z高升至40.2℃，温度趋于稳定，运行情况良好。
　　3、原因分析
　　3.1 直接原因
　　引风机轴承温度高、振动大。
　　3.2 根本原因
　　（1）42引风机在上次检修时轴承推力间隙预留小于标准值。
　　（2）技术人员测量引风机轴承的推力间隙方法不当，有误差，误将不准确的测量值0.03 mm作为安装的原始间隙进行装配。后经查找图纸等原始资料确认，原始间隙应为0.06 - 0.09 mm。
　　（3）检修工艺粗放，检修人员未按规定使用力矩扳手，而使用大锤、敲击扳手的方法进行紧固螺栓，导致传扭中间轴端面变形，与叶轮半联轴器接触面偏小，引起振动。
　　4、处理方法
　　4.1 研磨传扭中间轴与叶轮半联轴器接触面，使其接触面达到90%。

　　4.2将两推力轴承推力瓦间隙按设备厂家技术标准调整到0.09mm。

　　4.3 更换叶轮压盘紧固螺栓。
　　4.4 将热工振动测点位置至后导叶处。
　　5、防范措施
　　5.1组织学习厂家提供的轴承装配标准，通过技术培训，深入研究设备结构和设备原始图纸及原始数据，使相关技术人员掌握正确的测量方法。
　　5.2提高工作人员检修工艺标准，规范作业；专业专工要到位指导，确保检修工艺。
　　5.3组织学习相关质量管控制度，在今后检修作业中严格执行质量管控制度。
　　5.4完善相关的技术文件（检修规程、检修文件包）补充风机主轴承的推力间隙的调整、测量有关工艺和标准。
　　5.5严格管理检修记录台账和验收单，认真做好技术资料的保存和归档工作。