王宏成
(新疆青松水泥有限责任公司,新疆乌鲁木齐 830021)
某厂购置了HFCK1200×45型辊压机,经过一年多的使用,活动辊右轴承咬死,拆开端盖,发现轴承内油脂完全干枯,油脂被挤成象云母片一样,造成滚子严重磨损,局部剥落,间隙增大。在此后又有一次失油干枯,导致此轴承烧坏报废。经拆检,发现里端盖密封圈磨损,进灰严重,由高压油脂进行密封的油道全部堵死、结块,油脂根本进不去。轨道和轴承座靠进料端也因没有油脂而磨损严重,出现干摩擦,已无法补救。分油器也因积灰而经常堵死。针对所碰到的问题,对润滑装置作了改进。
(1)拆除油脂分离器,利用原有的高压管接长后直接与干油泵出油管连接。
(2)在轴承座上下轨道的中间和里端分别增加油孔(自行加工),安装上油管的转换接头,保证整条轨道的良好润滑。
(3)去掉扭力臂上的八支关节轴承处的油嘴,安装相应的油管转化接头,中间用自制的接头连接。
(4)四只万向节轴承的润滑也作相应的改进。
(5)每天人工利用干油泵对每个润滑点进行润滑。润滑时可观察干油泵的压力表,若压力稳定在20-30MPa内,不再上升,油泵声音较轻,则说明油脂打进润滑点;若压力超过30MPa升至50MPa,油泵声音较响时,则此润滑点已堵死,需拆检清洗。对于轴承内加入的油量可根据干油泵的定量计时进行控制。其它润滑点可观察有油脂溢出即可。
来源:《水泥》1996年09期