邵宏亮 周伟东 苗政装
（装甲兵技术学院车辆工程系）
检查步骤：
①检查轮毂轴承紧度时，首先将受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳，掩车木等把车安全地架好。
②用手转动受检的车轮数圈，看其转动是否平稳，是否有不正常的噪声。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪声但转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时，均应拆检该轮毂。对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上，下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果其正常，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆其有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。
③检查制动。通常，在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置。如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起，应及时查明原因，予以排除。
保养步骤
①拆下轮毂轴头的装饰盖，防尘罩。
②拆下轮胎螺母和轮胎（注意不要损伤轮胎螺栓的螺纹）。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用手钳拆下锁圈或锁销。
③用专用工具拆下轮毂，并刮去轴承，轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，用布擦净轮毂内腔。
④检查轮毂轴承与轴承座圈。发现轴承有裂纹，疲劳剥落和轴承滚珠松散等现象时，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。
⑤检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1 毫米。测量轴颈时，应在垂直于地面的上，下2个部位（该处为磨损Z大的部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺，麻点来缩小间隙。
⑥待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放入轮毂中。
⑦在轴承内腔涂抹润滑脂时，应将润滑脂挤进轴承内，直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意：轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。
⑧将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左，右转动轮毂几圈（一方面看看轴承安装情况；另一方面，通过转动，使轴承与座圈正确配合）。此时，轴承紧度应适当，车轮转动应自由，而感觉不出轴向间隙。
⑨依次安装锁片，固定螺母，轮胎，防尘罩和装饰盖等零件。
⑩轮毂轴承调整好后，行驶10千米左右，停车检查，用手试摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。
来源：《汽车运用》2010年11期
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