分离轴承故障模式
　　1、分离轴承散套，轴承内、外圈分离钢球散落原因：
　　a、高温引起润滑油流失而将保持架损坏。
　　b、轴承内、外圈沟道疲劳剥落，产生高温而使轴承烧坏。
　　c、轴承锁口尺寸小。
　　d、轴承与离合器分离压盘分离指不平行，端面跳动大，单面受力。
　　改善方法：
　　a、找出产生高温的原因，并消除。
　　b、调整轴承与离合器分离指平行度，检查分离指跳动量是否超差。
　　c、更换相关零件。
　　2、分离轴承球头面波状（凹、凸）磨损原因：
　　a、分离轴承与离合器分离指常接触，不回位。
　　b、回位弹簧失效。
　　c、分离轴承与拨叉工作行程调整过小。
　　改善方法：
　　a、调整工作行程该离时离，该合时合，不能常接触。
　　b、更换回位弹簧。
　　3、分离轴承异响（反馈Z多的）原因：
　　a、高温引起润滑油流失，轴承处于无润滑油干磨擦（转动）状态。
　　b、轴承密封不好油脂漏失。
　　c、轴承内、外圈沟道及钢球几何精度不好。
　　d、轴承与离合器分离指不平行且端面跳动大。
　　e、传动系统产生共振。
　　f、轴承与传动系统不匹配。
　　改善方法：
　　a、找出产生高温原因，并消除。
　　b、加强轴承密封改善防止漏油。
　　c、检查轴承与分离指平行度，跳动量。
　　d、汽车厂要分析解决传动系统共振和传动系统匹配问题。
　　轴承异响检查方法（注意）：
　　a、用手转动分离轴承，是否有阻滞现象。
　　b、用手转动分离轴承，是否有油脂（不可拆卸密封圈）。
　　c、用手转动分离轴承，是否有噪音（金属撞击声）。
　　d、用台钻床或相同的设备，将轴承放在台钻床的工作台上，钻夹头夹一专用工具压在轴承球头工作面，将其转动，听其声音是否有异响。这是Z简单的判别方法。（见图示）

　　4、分离轴承卡死原因：异物将轴承内、外圈卡住不能转动。
　　改善方法：保持离合器部分空间的清洁度，防止离合器中的异物脱落。