运行中，乘务员应注意机车走行部车载监测装置中各测点温度显示和报警提示，注意报警点的轴位、温度、地点和机车速度，并依据温度变化和实际观测情况，判断是否为误报警。在报警处置上要遵循“宁可错停、不可盲行、尽可能不阻塞区间”的原则。
　　一、当轴承温度异常升高时，乘务员应做如下处理：
　　如果是轴承超温（温升达55K或温度达90℃），应立即采取减速措施，切除故障轴位动力，并进行后部瞭望。若轴承温度不再上升且后部瞭望无异常时，可维持运行并密切关注故障轴位温度变化趋势，运行至前方站停车检查；若后部瞭望发现异状或轴温迅速上升，应立即停车检查，依实际情况决定是否继续运行，如不能继续运行，要立即请求救援。
　　二、当出现轴承、齿轮或踏面振动报警时，乘务员应做如下处理：
　　出现二级振动报警时，伴随轴承温度异常升高，按轴承温度异常升高处置；不伴随轴承温度异常升高，应加强后部瞭望，如无异音、异状，维持运行至前方停车站，停车后进行相应的检查确认。
　　出现一级振动报警时，应根据提示信息关注运行情况，并维持运行到前方停车站检查确认。（唐山机务段安全科）