一听：听列车进站时车轮震动异音和轴承摩擦声。
　　列车进站时，检车员必须提前到达现场，当列车进入时检车员面对列车来车方向，待机车过后以45度蹲式进行进入检查，仔细听车轮有无震动及滚动轴承有无异音，把车轮震动力过大及滚动轴承有异音的车轮作为技术检查的重点。当后部检车员发现前部车辆有振动、轴承有异音时，要及时于值班员联系，通知有关检车员注意重点检查。
　　二看：看轴承外观故障特征。
　　检车员对车辆进行技术检查时，要仔细看车轮有无擦伤、剥离、凹入、缺损及粘有金属熔渣，检查凡是车轮有故障的滚动轴承车辆决不能轻易放过，同时对轴承外观认真进行检查，看轴端螺栓有无松动、丢失；密封罩有无松动、破损、窜出；轴承外圈有无破损，轴承有无甩油，甩油是否甩在车地板、摇枕、侧架及车轮上，承载鞍是否卡滞密封罩等。
　　三摸：手摸轴温鉴别异温处所。
　　对于车轮踏面有故障或甩油等其它外观有异状的滚动轴承，必须手摸轴承外圈的温度是否正常，温度高的要用点温计测温。
　　四捻：手捻轴承甩出的油脂，鉴别内部故障。对有甩油现象的滚动轴承要用手捻油脂状态，轴承内部有破损故障时，甩出的油脂呈银灰色，手捻油脂，油腻中有金属粉沫，这是判断滚动轴承内部故障的重要依据。
　　五转：起镐转动轴承。
　　对“听、看、摸、捻”有故障特征的滚动轴承，必须起镐进行360度转动检查，在转动过程中，听轴承内部有无异常音响，手感有无异常振动，正反转有无卡滞现象，特别对轴承内部异常音响要仔细判断清楚是否滚子与滚子之间在转动过程中的撞击声，如果存在上述现象，说明轴承有保持架破损或滚子破损等严重故障。
　　六诊：对有异状的滚动轴承，必须经过检车员、工长及车间干部集体会诊，进行判断，会诊确定轴承内部存在故障时，由列检值班员通知车站值班员甩车处理，列检无权开盖检查。
　　七鉴：扣修后的滚动轴承故障车辆，车间要上报段调度室，由有关专职组织有经验的轴承技术人员确认后，决定是否开盖检查，开盖的滚动轴承轮对必须换轮处理，对有故障的轴承进行分解鉴定，确定破损部件和破损程度并做好鉴定纪录。
　　运用“听、看、摸、捻、转、诊、鉴”检查判断滚动轴承内部故障的方法时，关键要做好“听、看、捻、转”。“听”是掌握轮对有无振动，轴承有无异音的步，是提前发现滚动轴承内部故障的必要方法。“看”是发现滚动轴承内部故障的基础，通过检车员的仔细查看，从而发现滚动轴承外观异常现象。“捻”是手捻油脂检查判断轴承是否存在内部故障的重要手段。手捻油脂中含有铁粉，这是判断轴承内部发生破损故障的重要依据。“转”是验证滚动轴承内部破损故障及破损程度的Z有效方法。通过转动轴承，如果存在滚子与滚子之间有撞击的异常音响或卡滞现象，则进一步说明滚动轴承内部存在故障，通过“听、看、摸、捻、转”发现滚动轴承内部破损故障的明显外观症状，是防止滚动轴承内部故障的重要方法。