我司在思遵高速使用的中联牌PY190平地机，驱动桥轮轴轴承因缺少润滑损坏，更换新轴承使用一周又出现轴承损坏现象。
　　一、驱动桥平衡箱结构及轮轴轴承损坏原因
　　平衡箱为摆动式减速机构，采用重型滚子链传动，如平衡箱结构分解图，主要由链轮、链条、轴承、隔套、调整垫等组成，连续损坏的轴承为序号4和9，从该结构初步分析损坏原因主要归结于三点：
　　1、轮轴的安装调试上出现错误。轴承装反、轴承垫圈装错，未调整轴向间隙或未进行有效调整等等。
　　2、轴承缺少润滑，保养不当。
　　3、轴承的质量存在缺陷。
　　在拆检中发现轴承润滑良好，所更换的轴承为原装同厂生产的轴，初步可以排除轴承质量问题和润滑保养不当，主要原因是在维修更换轴承中安装调试存在问题。仔细检查发现，轴承座19号件为偏心式轴承座，其偏心的功用是为了配合8号件（连接盘）调整传动链条的松紧度，也就是链条的松紧度调整必须由连接盘和轴承座同时转动调整。在次更换轴承时，安装的连接盘8号件与轴承座19偏心度不同，使轮轴前后轴承轴承不在同一条直线上，轴承受力不均，致使轴承在短时间内发生破裂。

　　二、轮轴的安装与调试
　　1、保证轴承良好的润滑，加足润滑脂，按顺序逐一安装。
　　2、保证连接盘8号件与轴承座19号件的同心度，调整轴承4号件和轴承10号件的轴向间隙为0.1mm-0.15mm，首先用垫片13号件进行调整。如果将调整垫片全部减掉轴向间隙仍大于0.15mm，可在轴承座19号件内增加调整垫片，支垫轴承外钢碗，或将衬套9号件加厚再用调整垫片进行调整。
　　3、同时调整轴承座19号件和连接盘8号件，调整传动链条29号件的张紧度，将松边的垂度（即链轮的公切线与松边Z远点之间的距离）调至11.5mm。
　　4、轴承座固定螺栓21号件的拧紧力矩为110~130N·m，油封座固定螺栓48号件的拧紧力矩为25~30N·m，连接盘螺栓37号件的拧紧力矩为193~257N·m。
　　5、平衡箱每侧加注23L 90^#重负荷齿轮油，主减速器及行星减速器加注28L 90^#重负荷齿轮油，每工作6个月或1000小时时更换齿轮油，各轴承加注足够的3^#锂基润滑脂。
　　6、每500小时检查链条的张紧度，如果链条松边的垂度大于18mm，需重新张紧链条。驱动桥在使用中，各零部件能否发挥正常功用，与其是否合理使用及保养、维修关系甚大，只有合理使用、维修及保养，才能使其保持良好的技术状况，延长其使用寿命。