机泵P9301/A为航煤装车泵，属于间断性运行泵，AB互为备用泵。2016年8月8日上午开泵运行时，用红外线测温仪测得轴承箱温度达到了65℃，轴套处温度达到了80℃；轴承箱温度比平均温度（40℃）高，经分析是由于机封磨损严重并泄露，泄露的航煤由泵轴与轴套间隙处窜到轴承箱内造成润滑油不纯。出于安全和生产需要，切换流程，使用B泵生产，将A泵切出，关闭A泵进出口阀门和断电，加锁。
　　2016年8月11日采购的机封到货后，开始安排钳工对P9301/A泵进行解体大修。加上一直以来泵体振动值超标，此次解体前泵的前后机封均泄露严重。经检查，泵两端的机封动环磨损严重。前轴承磨损，轴承游隙偏大，有异响，前轴承拆卸下来检查发现轴承与轴套之间间隙过大，用游标卡尺测量轴套的磨损量达0.1mm。叶轮口环完好，无明显磨损。另由于该泵已有更新计划，故此次维修没有对轴及叶轮进行外委做动平衡试验。

　　8月13日开始进行机泵回装，并更换泵的前后机封（型号：YH05058）共2套（机封总压缩量9mm，安装后调整压缩量为6mm）；外委加工了前轴承的轴套、更换了前轴承（型号：6311-2Z）1个、后轴承（7311BECBM）2个、O型圈（Viton-142.47-3.53）10处、前后油封共2个、及更换所有的静密封垫。泵体回装后，进行连轴器对中找正（水平偏差0.05mm，垂直偏差0.15mm）。
　　8月16日起泵试车，经实测泵的振动值达到40mm/s超过了允许范围。后轴承温度超标，不排除产品的本身质量问题及振动引起的跳动而造成润滑不好。
　　建议在更新泵之前以P9301A泵作为备用泵，使用过程中维保班组对该泵进行重点关注，特别是泵的轴承温度、泵体振动值有没有向坏的方向发展趋势，加强设备维护保养及时发现问题并进行调整。