转子经过长期运行后，轴颈磨损严重，尺寸小于规定配合要求，与轴承内径配合松动时，应对轴颈磨损部位进行修复。一般修复方法有下面几种：
　　1、采用滚花、冲孔、挂锡等。当轴承的轴颈部位有轻微的磨损，或者加工时超差不大，失去配合紧度时，可以在轴颈配合部位处，采用以下方法做为临时应急处理。
　　滚花：把安装轴承部位的轴颈在车床上用滚花刀滚花。由于滚压出花纹，使轴颈尺寸略微增加。
　　冲孔：人工用冲子在轴颈部位按圆周均匀打出小孔，靠小孔的突起部分增加轴颈尺寸。
　　挂锡：在轴颈上挂上一层焊锡来达到增加轴颈尺寸的方法。挂锡前应将轴颈上的油污用稀盐酸溶液清洗，然后再用清水冲洗晾干后挂锡，以便使锡层与轴颈接合良好。
　　如果是长久性部件或是重要部件，不宜采用这些方法。
　　2、镶套修理。将要修理的轴颈部位先在车床上车一刀，其车掉部分不得超过轴径的5%。再车一个套圈，把车好的套圈加热以红装的方法装配到轴颈上。然后进行精车，或者在磨床上磨削到符合图纸规定的尺寸。
　　3、镶两半套。此法特别适用于带螺纹的轴，不宜直接镶套的轴颈部位。两半套是用中碳钢车成一个薄壁套圈，它的外径跟轴承内圈孔配合，安装时沿轴线用手锯锯开，或者用铣床切开。事先把已磨损部位轴颈车削成一段凹槽。凹槽的外径与套圈的内径尺寸相同，然后把两半套扣上，Z后安装轴承。两半套的厚度不宜过厚，一般为轴颈尺寸的2-2.5%。
　　4、采用电镀。当轴承的轴颈部位磨损或加工超差时，可以用镀铬、镀铁等方法修复。镀铬或镀铁后要在磨床上再磨削到符合图纸的尺寸要求。也可用电刷镀现场不拆机修复。
　　5、金属喷涂。当轴承的轴颈部位磨损或加工超差时，可以采用金属喷涂的方法修复轴颈，喷涂之前把轴颈部位车到一定尺寸，再喷涂金属，重熔后可用车床或者磨床加工到符合图纸要求的尺寸。
　　6、电焊修补。将磨损的轴颈部位先在车床上粗车一刀，然后采用手工电焊，把轴焊到一定尺寸，在机床上直接加工到图纸要求的尺寸。此法只适用于较小转速及较轻负载的转子，转速较高及对同心度、圆度要求较高的转子轴，可采用冷焊法（如电火花堆焊、无应力冷焊）焊补，以预防由于焊补时转子轴产生弯曲变形。 
　　以上是对于尺寸较小、拆卸、装配和运输比较方便的小转子轴颈磨损的修复方法。对于大型转子如汽轮机发电机转子的轴颈磨损修复，以上方法则无法解决。可采用兰州瑞迈克电力科技有限公司研制的现场轴颈磨损修复技术进行修补处理，同样也可以达到彻底修复的目的，已在全国众多电厂中得到广泛应用，效果不错。